{"id":3477,"date":"2012-03-07T13:02:08","date_gmt":"2012-03-07T12:02:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ldh-france.org\/section\/loudeac\/?p=3477"},"modified":"2012-03-07T13:02:08","modified_gmt":"2012-03-07T12:02:08","slug":"incidents-davion-pendant-une-expulsion-pour-qui-la-cellule-psychologique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/site.ldh-france.org\/loudeac\/incidents-davion-pendant-une-expulsion-pour-qui-la-cellule-psychologique\/","title":{"rendered":"Incidents d’avion pendant une expulsion : pour qui la cellule psychologique ?"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

L\u2019avion d\u00e9faillant, un Beechcraft 1900, a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un appareil flambant neuf \u00e0 titre de pr\u00e9caution.<\/p><\/div>\n

L’avion d’une compagnie priv\u00e9e, lou\u00e9 par la police, pour expulser des sans-papiers vers la Pologne, a subi une s\u00e9rie d’incidents, et a d\u00fb rebrousser chemin. L’atterrissage a \u00e9t\u00e9 laborieux et s’est sold\u00e9 par l’\u00e9clatement de trois pneus.<\/p>\n

Une \u00e9preuve pas facile \u00e0 vivre. Le minist\u00e8re de l’int\u00e9rieur dont on conna\u00eet la fibre humaniste, a estim\u00e9 qu’une telle \u00e9preuve devait faire l’objet d’une attention particuli\u00e8re : il a donc d\u00e9p\u00each\u00e9 une cellule d’aide psychologique.<\/p>\n

Petite question : pour qui la cellule, pour les flics, pour les sans-papiers, pour tout le monde ? Curieusement, l’article du Parisien ne le pr\u00e9cise pas…<\/p>\n

Voici l’article du Parisien.<\/a><\/p>\n

C\u2019est une grosse frayeur qui a conduit \u00e0 la mise en place d\u2019une cellule d`aide psychologique.<\/em><\/span><\/p>\n

Selon nos informations, l\u2019avion priv\u00e9 utilise par le minist\u00e8re de l`Int\u00e9rieur pour expulser certains sans-papiers – familles avec enfants ou individus trop dangereux pour \u00eatre embarqu\u00e9s sur les lignes r\u00e9guli\u00e8res -a effectu\u00e9 le 16 f\u00e9vrier dernier un atterrissage plus que mouvement\u00e9.<\/em><\/span><\/p>\n

Alors qu\u2018il venait de d\u00e9coller du Bourget \u00e0 destination de Pozane (Pologne), l`avion, un Beechcraft 1900 pilot\u00e9 par des policiers, qui transportait une dizaine de passagers, a \u00e9t\u00e9 victime d\u2019un probl\u00e8me de synchronisation de ses h\u00e9lices, conduisant \u00e0 un retour au sol.<\/em><\/span><\/p>\n

Un appareil fourni par une compagnie priv\u00e9e<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

\u00c0 l\u2019arriv\u00e9e, la proc\u00e9dure d\u2018urgence ayant \u00e9t\u00e9 d\u00e9clench\u00e9e, les sapeurs-pompiers \u00e9taient sur le pied de guerre. Apr\u00e8s une premi\u00e8re proc\u00e9dure sold\u00e9e par une remise des gaz, l\u2019appareil a finalement effectu\u00e9 un atterrissage muscl\u00e9, \u00ab rebondissant \u00bb sur le tarmac avant de s\u2019immobiliser en bout de piste, trois pneus \u00e9clat\u00e9s en raison du freinage.<\/em><\/span><\/p>\n

Un incident qui a conduit le syndicat Unsa-Police-FSPN a demander des \u00ab garanties de s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb \u00e0 sa hi\u00e9rarchie, suivi par ses coll\u00e8gues d\u2019Alliance.<\/em><\/span><\/p>\n

Car ce probl\u00e8me technique est loin d\u2019\u00eatre isol\u00e9. Il intervient apr\u00e8s deux autres sur le m\u00eame appareil : les d\u00e9faillances du syst\u00e8me de pilote automatique, le 28 janvier, puis d\u2019un altim\u00e8tre, le 5 f\u00e9vrier. Face \u00e0 cette accumulation, la police de l\u2019air et des fronti\u00e8res (PAF) a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 un \u00abchangement d\u2019appareil \u00e0 titre de pr\u00e9caution\u00a0\u00bb, explique l\u2019\u00e9tat-major de la PAF, qui indique \u00e9galement que des analyses sont en cours sur l\u2019avion incrimin\u00e9, notamment l’extraction des donn\u00e9es de vol par une soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e, \u00ab en toute transparence avec la Direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019aviation civile. \u00bb<\/em><\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s une semaine d\u2019arr\u00eat de ces vols priv\u00e9s, un nouvel appareil, flambant neuf, a finalement \u00e9t\u00e9 fourni par la compagnie Chalair, dont le c\u0153ur de m\u00e9tier est l\u2019exploitation de lignes r\u00e9guli\u00e8res entre villes de province de taille moyenne. C\u2019est elle qui, depuis neuf mois, et pour un montant de 2 M\u20ac \u00e0 l\u2018ann\u00e9e, met \u00e0 disposition \u00ab cl\u00e9s en main\u00a0\u00bb au minist\u00e8re cet avion \u00e0 h\u00e9lices.<\/em><\/span><\/p>\n

Si l\u2019atterrissage du 16 janvier a bien \u00e9t\u00e9 \u00ab viril \u00ab, comme on le reconnait chez Chalair, la compagnie, vieille de vingt-neuf ans, r\u00e9fute avoir fourni un appareil en mauvais \u00e9tat, ou mal entretenu. \u00ab Des pannes comme celles d\u2019un altim\u00e8tre, par exemple, il y en a r\u00e9guli\u00e8rement pour tous ces appareils, qui restent de tr\u00e8s bons avions \u00bb, rassure son PDG. Le m\u00eame assure que la dizaine de Beechcraft qu’elle poss\u00e8de est entretenue dans les r\u00e8gles de l\u2019art. \u00ab\u00a0Faire des \u00e9conomies sur la s\u00e9curit\u00e9 serait stupide. Nous sommes en pleine expansion, et nous savons ce que co\u00fbterait un accident. \u00bb<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’avion d’une compagnie priv\u00e9e, lou\u00e9 par la police, pour expulser des sans-papiers vers la Pologne, a subi une s\u00e9rie d’incidents, et a d\u00fb rebrousser chemin. L’atterrissage a \u00e9t\u00e9 laborieux et s’est sold\u00e9 par l’\u00e9clatement de trois pneus. Une \u00e9preuve pas facile \u00e0 vivre. Le minist\u00e8re de l’int\u00e9rieur dont on conna\u00eet la fibre humaniste, a estim\u00e9…
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