<\/p>\n\n\n\n
La section de Montpellier \u00e9tait signataire de l’appel \u00e0 mobilisation. R\u00e9cit de SOS Oulala<\/p>\n\n\n\n
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K. Mesquida, C.Delga, M.Delafosse, Clement Beaune nient les changements climatiques. Jusqu\u2019\u00e0 quand ? Lors de l’action <\/span>\u00ab\u00a0Bloque Ton P\u00e9riph\u00a0\u00bb<\/span><\/a> \u00e0 Montpellier du 14 et 15 octobre 2023 – une des 10 actions de l\u2019automne de <\/span>LaDerouteDesRoutes<\/span><\/a> – pr\u00e8s de deux mille personnes se sont mobilis\u00e9es sur deux jours pour stopper le b\u00e9tonnage de nos terres <\/span>et pour dire <\/span><\/span>#NonAuLIEN<\/span><\/a> et <\/span>Oui au <\/span>#MoratoireRoutes<\/span><\/a>.<\/span>\u00a0<\/span>Voir notre vid\u00e9o des deux jours de l’Ev\u00e9nement BTP (3 minutes).<\/b>\u00a0<\/span><\/a>Voir aussi <\/span>nos premi\u00e8res images dans actualit\u00e9s<\/span><\/a>\u00a0<\/span>\u00a0V\u00e9lorution et Tribune<\/span>\u00a0<\/span><\/b>Les deux jours ont \u00e9t\u00e9 rythm\u00e9s par tribunes, assembl\u00e9es des luttes, manifestations, actions de d\u00e9fense de la garrigue, batucada, v\u00e9lorution, concerts, parade carnavalesque pour d\u00e9noncer les mensonges politiques. Durant ce week-end, les \u00e9nergies ont fus\u00e9. Aucun d\u00e9bordement, aucune violence. Quelque chose de fort circule. Aux c\u00f4t\u00e9s des actions bambinerie, espaces d\u00e9tente, cantines, buvettes et concerts ont offert un accueil chaleureux. L\u2019arriv\u00e9e de la v\u00e9lorution depuis Montpellier ouvre le week-end \u00ab Bloque Ton P\u00e9riph \u00bb. \u00a0<\/span><\/span>La <\/span><\/span>Tribune <\/span><\/strong>de la D\u00e9route des Routes (vid\u00e9o d’une heure 20)donne le ton\u00a0: <\/span><\/a>sous le chapiteau, les collectifs de Rouen, Castres-Toulouse, Haute Loire et Montpellier t\u00e9moignent : impacts des routes sur la biodiversit\u00e9, m\u00e9tropolisation galopante et ma\u00eetres-mots politiques des autorit\u00e9s territoriales. Ces derniers justifient syst\u00e9matiquement les routes. <\/span><\/span>D\u00e9senclavement, fluidification et d\u00e9veloppement \u00e9conomique sont des arguments de marketing con\u00e7us pour brader terres et vivant. De fait, les projets routiers ne sont pas pens\u00e9s pour servir les gens.<\/span><\/strong> <\/span><\/span>\u00ab Ils sont pens\u00e9s pour mailler le territoire au profit du transport de marchandises, des camions et des entrep\u00f4ts. Cela se retrouve \u00e0 Rouen, Toulouse, Montpellier, Arles \u00e9galement o\u00f9 le projet routier est li\u00e9 au d\u00e9veloppement du port de Marseille et de l\u2019expansion Marseille Fos Lyon. A Rouen, la politique fluviale suit la m\u00eame logique d\u2019accroissement permanent et de comp\u00e9titivit\u00e9 entre les villes. Bloquer le chantier d\u2019une route, c\u2019est bloquer tout le processus de l\u2019urbanisation en amont.<\/b><\/span><\/span><\/em> <\/span><\/b><\/span>\u00bb<\/span><\/b> (<\/span><\/em>La D\u00e9route des Routes, 2023 ;extrait de la <\/span><\/span>vid\u00e9o<\/span><\/a>). <\/span><\/span>\u00a0<\/span>\u00a0\u00ab Nous sommes la garrigue qui se d\u00e9fend \u00bb<\/span><\/span>\u00a0<\/span>Aux chants de \u00ab Plus de loutres, moins de routes <\/span><\/em>\u00bb, \u00ab\u00a0Nous sommes, nous sommes, la garrigue qui se d\u00e9fend, Bloque ton p\u00e9riph\u00a0\u00bb<\/span><\/em>, \u00ab\u00a0Combien d’hectares de saccag\u00e9es pour des minutes de gagn\u00e9es<\/span><\/em>\u00ab\u00a0, pr\u00e8s de mille personnes ont d\u00e9fil\u00e9 derri\u00e8re la banni\u00e8re \u00ab Le LIEN, en route vers la crise climatique <\/i>\u00bb et derri\u00e8re une mente religieuse de trois m\u00e8tres de haut install\u00e9e dans un v\u00e9lo cargo. <\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>Ensemble, individus, militants et collectifs prennent la d\u00e9partementale pendant deux kilom\u00e8tres pour se rendre sur le trac\u00e9 du LIEN encore intact \u00e0 ce jour. <\/span><\/span>Quatre cort\u00e8ges <\/span><\/strong>– l\u00e9zard ocell\u00e9, p\u00e9lobate cultrip\u00e8de, pipistrelle de Nahtusius et gla\u00efeuls douteux – se <\/span><\/span>forment de nouvelles alliances pour armer la garrigue.<\/span><\/strong> <\/span><\/span>Voyez tous les d\u00e9tails de<\/span><\/strong> chaque op\u00e9ration en suiva<\/span><\/span>nt <\/span><\/strong>le fil tweeter des Naturalistes des terres.<\/span><\/strong><\/a> <\/span><\/strong>\u00a0<\/span>Un muret en pierre s\u00e8che est construit pour abriter les l\u00e9zards, une mare d\u2019argile est creus\u00e9e pour abriter les grenouilles, un filin est tendu entre les arbres situ\u00e9s sur le trac\u00e9 afin de pr\u00e9server l\u2019abri des chauve-souris endormies et menac\u00e9es de r\u00e9veil et de mort par les abattages du chantier. \u00a0<\/span>Enfin, un champ de gla\u00efeuls douteux en papiers cr\u00e9pons de couleur rappelle que cette esp\u00e8ce prot\u00e9g\u00e9e est sous-estim\u00e9e par le D\u00e9partement : pr\u00e8s de 500 pieds de gla\u00efeuls douteux ont \u00e9t\u00e9 recens\u00e9s sur le trac\u00e9 du LIEN ce printemps 2023. On est loin des 20 pieds comptabilis\u00e9s par le D\u00e9partement. Le recours juridique sur la d\u00e9rogation aux esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es est d’actualit\u00e9. <\/b><\/span><\/span>Un appel est en cours.<\/span><\/b><\/a> <\/span><\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>Greenwashing du D\u00e9partement et de la M\u00e9tropole<\/span><\/b><\/span>\u00a0<\/span><\/b>Un h\u00e9risson g\u00e9ant suivi de deux cent personnes quitte le camp et avance sur les remblais et rochers excav\u00e9s du chantier du LIEN. La colline est \u00e9ventr\u00e9e, la biodiversit\u00e9 racl\u00e9e, la for\u00eat coup\u00e9e en deux. Cette route n\u2019est pas \u00e9cologique<\/b>. Elle augmente le volume de trafic, la pollution et les \u00e9missions de GES. Elle imperm\u00e9abilise les sols, menace les nappes phr\u00e9atiques etc. Les coquilles d\u2019huitres des enrob\u00e9s promus par le d\u00e9partement de l\u2019H\u00e9rault ne changent rien \u00e0 l\u2019affaire. Le bitume du LIEN, ses \u00e9changeurs constituent un barreau infranchissable. Pour marquer cette imposture, les militants ont laiss\u00e9 sur le haut des remblais bien visibles depuis la d\u00e9partementale le h\u00e9risson g\u00e9ant, des coquilles d\u2019huitres et une banderole <\/span><\/span>\u00ab<\/span><\/b><\/em> <\/span><\/b><\/span>Une route \u00e9colo, c\u2019est comme une hu\u00eetre \u00e0 v\u00e9lo, \u00e7a n\u2019existe pas \u00bb<\/span><\/b><\/em>.\u00a0<\/span><\/b><\/span>\u00e7a n\u2019existe pas \u00bb<\/span><\/b><\/em>.<\/span><\/b><\/span>\u00a0<\/span><\/b>\u00a0<\/span>Les bulldozers se chargent d\u2019\u00e9craser le dernier h\u00e9risson g\u00e9ant de l\u2019H\u00e9rault d\u00e8s le lendemain matin mais notre d\u00e9termination est intacte : K. Mesquida a l\u2019habitude d\u2019\u00e9touffer les avis citoyens et<\/span><\/strong><\/span> scientifiques<\/span><\/strong><\/a>. Lors de la <\/span>consultation publique de 2022<\/span><\/a>, le pr\u00e9sident du D\u00e9partement cite les chiffres de 2014 . Accroch\u00e9 au pass\u00e9, il efface 80% de personnes d\u00e9favorables \u00e0 l\u2019avis du D\u00e9partement, mais favorables \u00e0 <\/span>l\u2019avis de la Mission R\u00e9gionale d\u2019Autorit\u00e9 environnementale <\/span><\/a>. Cette derni\u00e8re est particuli\u00e8rement critique et<\/span><\/strong> \u00ab consid\u00e8re que le dossier pr\u00e9sente une grande <\/span><\/em><\/span>incertitude sur les cons\u00e9quences du projet sur l\u2019extension de la p\u00e9riurbanisation<\/span><\/b>, sans faire \u00e9tat d\u2019actions ou de d\u00e9cisions concert\u00e9es permettant d\u2019\u00e9viter que ce projet devienne un facteur de <\/span>d\u00e9veloppement urbain mal ma\u00eetris\u00e9 et induise une consommation d\u2019espaces ayant des incidences environnementales <\/span><\/b>\u00bb. (MRAe, 2021).<\/span><\/em>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00ab\u00a0Bloque Ton P\u00e9riph\u00a0\u00bb d\u00e9nonce la m\u00e9tropolisation galopante<\/span><\/span>\u00a0<\/span>L\u2019appel du collectif \u00ab Bloque Ton P\u00e9riph \u00bb et de la coalition La D\u00e9route des Routes, vise \u00e0 emp\u00eacher la reprise des travaux sur les 8 km de route encore non construites entre Grabels et le plateau de Bel Air. Bloquer la connexion \u00e0 l\u2019autoroute A750, c\u2019est bloquer l\u2019urbanisation et la m\u00e9tropolisation d\u00e9vorante \u00e0 venir. <\/span><\/span>Le projet routier du LIEN, \u00ab cheval de Troie de la M\u00e9tropole de Montpellier \u00bb va \u00e0 l\u2019encontre des engagements \u00ab Z\u00e9ro artificialisation nette \u00bb et \u00ab z\u00e9ro carbone \u00bb. <\/span><\/strong>\u00a0<\/span><\/span>Avec le contournement de Montpellier, les choix politiques de la M\u00e9tropole, du D\u00e9partement de l\u2019H\u00e9rault se mat\u00e9rialisent : les territoires sont mis en sc\u00e8ne pour attirer les grands groupes \u00e9conomiques afin de stimuler une croissance extractiviste sans limites. Paysages, sols et habitants sont vendus au plus offrant. Les ressources naturelles sont englouties. L\u2019\u00e9changeur de Saint-G\u00e9ly-du Fesc desservira bient\u00f4t <\/b><\/span>les Pics Studio, studios de tournage conduits par les grands groupes CGL et SMAG.<\/span><\/b><\/a>\u00a0<\/span>L\u2019aberration est \u00e9cologique et sociale<\/span><\/strong>: la route d\u00e9truit le vivant, et \u00e9loigne, toujours plus, des pans entiers de la population de leurs lieux de travail. L\u2019acc\u00e8s aux logements abordables se situe en p\u00e9riph\u00e9rie et contraint les habitants \u00e0 une mobilit\u00e9 automobile forc\u00e9e. A l\u2019heure o\u00f9 d\u00e9j\u00e0 13,3 millions de personnes subissent une <\/span><\/span>pr\u00e9carit\u00e9 de mobilit\u00e9<\/span><\/a> les longs trajets obligatoires, co\u00fbteux en temps, en argent et en \u00e9nergie n’offrent aucune alternative. Pas de transports en commun, pas de d\u00e9placements du quotidien pour les p\u00e9riph\u00e9ries des m\u00e9tropoles. Construire le LIEN c’est aller \u00e0 contre sens de l’histoire.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>\u00a0Appel \u00e0 mobilisation<\/span><\/span>\u00a0<\/span>Le silence, les mensonges politiques, les usurpations \u00e9cologiques vendent les territoires et leurs habitants \u00e0 la pr\u00e9dation fonci\u00e8re. <\/span><\/strong>L\u2019op\u00e9ration \u00ab Bloque Ton P\u00e9riph \u00bb est l\u00e0 pour le rappeler : l\u2019heure est \u00e0 la r\u00e9duction du trafic, \u00e0 la baisse des \u00e9missions de GES, \u00e0 la pr\u00e9servation des sols, des \u00e9cosyst\u00e8mes et du climat. Penser des formes d\u2019organisation collective sous forme de solidarit\u00e9s est un enjeu social et \u00e9cologique imp\u00e9ratif. \u00ab Les routes sont un objet politique \u00e0 d\u00e9construire \u00bb (La D\u00e9route des Routes, 2023). <\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span>Le combat <\/span><\/strong>se poursuit avec <\/span><\/span>l\u2019appel \u00e0 mobilisation national le 21 et 22 octobre, RDV est donn\u00e9 \u00e0 Castres Toulouse pour la lutte contre l\u2019A69. <\/span><\/strong>Cette date est le point culminant de la Saison de la D\u00e9route des Routes. L\u2019heure n\u2019est pas \u00e0 une n\u00e9gociation au cas par cas, mais \u00e0 un <\/span><\/span>#moratoireroutes<\/span><\/a> national pour <\/span><\/span>une r\u00e9flexion syst\u00e9mique sur la politique du tout-routier et ses alternatives ! <\/span><\/strong>La D\u00e9route des routes, le R\u00e9seau Action Climat, la F\u00e9d\u00e9ration des Usagers de la Bicyclette, France Nature Environnement, Les Amis de la Terre, Greenpeace, Agir pour l\u2019Environnement et le Groupement National de Sauvetage des Arbres ont lanc\u00e9 <\/span><\/span>l’appel nationa<\/span><\/a>l il y a une semaine.<\/span><\/span>\u00a0\u00a0<\/span>Signataires de l\u2019appel \u00e0 mobilisation BTP<\/span><\/span>\u00a0<\/span>Alternatiba Montpellier, Extinction R\u00e9bellion Montpellier, SOS Oulala, Gauche \u00e9cosocialiste 34, Comit\u00e9 local des Soul\u00e8vements de la Terre Montpellier, UCL Montpellier, CNT 34, ESS, Solidaires 34, NPA 34, Solidaires \u00e9tudiant-e-s Montpellier, Sud \u00e9ducation 34, LFI 34, LDH MTP, Attac-MTP, Groupe local GreenPeace, la Carmagnole.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>Pr\u00e9sents \u00e0 l\u2019assembl\u00e9e des luttes, aux stands et activit\u00e9s BTP<\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/span>La Voie est Libre, l\u2019A69 de Castres-Toulouse, la lutte des Sucs contre la RN88, le collectif Caveyrac-Vaunages contre le contournement de N\u00eemes, l\u2019Axe Vert de la Ram\u00e9e de Toulouse, le collectif Autre COM Montpellier, l\u2019association V\u00e9locit\u00e9s Montpellier, l\u2019association Mosson Coul\u00e9e Verte, la LPO Occitanie, le collectif de Malbosc, la d\u00e9viation de Prades, Eau Secours 34, <\/span>Arr\u00eat du Nucl\u00e9aire 34, Atterrissons d\u2019urgence, la LPO, AESAE, AntiRep MTP, le comit\u00e9 N\u00eemois de soutien aux soul\u00e8vements de la terre, les Naturalistes des Terres et Terres de Luttes. <\/span><\/span><\/span>\u00a0<\/span>Nous ont \u00e9galement rejoint S\u00e9bastien Rome et Nathalie Oziol, d\u00e9put\u00e9s de l\u2019H\u00e9rault, Ren\u00e9 Revol maire de Grabels, signataires du moratoire de la D\u00e9route des Routes.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>La lutte continue.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>#NoMacadam<\/span><\/a>#LaDerouteDesRoutes<\/span><\/a>\u00a0<\/span>BloqueTon P\u00e9riph<\/span><\/a> <\/span><\/span>SOS Oulala<\/span><\/a>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>Revue de Presse<\/span><\/span>\u00a0<\/span>